换了几套密封还漏油？问题根本不在密封！真正的凶手是“壳体背压”！ 液压元件在工作时会产生内部泄漏油，厂商一般会设计泄油口排出这些油。但如果泄油不畅，就会导致壳体内压升高，后果严重：…

液压系统伪节能操作正在吞噬设备寿命！业内常见的几个认知误区，正在让无数企业付出惨痛代价。那些看似精明的省油策略，实则暗藏致命隐患。 在液压油管理环节，部分操作者将换油周期延长至极限…

密封圈虽小，却是液压马达的“生命线”

新液压泵刚安装完，一启动却发现——不出油、不升压、压力表归零，让人瞬间怀疑人生 泵的转向对了吗？ 这是最容易被忽视却最根本的问题！每台液压泵在出厂时，都标注了明确的旋转方向。但很多…

1. 损坏程度 小问题修，大问题换。 可修：漏油、污染、密封老化。 建议换：气蚀严重、过热烧坏、内部损坏多。 2. 马达使用年限+是否易买配件 老旧马达、停产型号，修复意义不大。 …

故障类型 主要特征 处理建议 气蚀 噪音大，表面凹坑 早发现可修，严重建议更换 油液污染 油脏、有杂质 清洗+更换滤芯，严重磨损需换 漏油 外表漏油、油位下降 更换密封即可 过热 …

1.便于安装与拆卸 液压油缸中，导向环往往需装配在活塞槽或缸盖槽内。封闭结构的导向环装配困难，尤其在现场维护中极易损伤。而开口设计可以轻松实现径向扩张或收缩，方便安装与更换，大大提…

导向环是安装在液压缸缸筒或活塞杆上的非金属环状元件，主要用于引导活塞或活塞杆运动、承受侧向力、避免金属间直接接触。它在减少磨损、提高密封寿命、防止“拉缸”等方面作用显著。 而导向环…

虽然不推荐混合不同粘度等级的液压油，但如果由于特殊情况必须混合时，需要注意以下几点： 同品牌、同类型油液：尽量选择相同品牌、同类型的液压油进行混合，这样可以减少油液性能差异引起的问…

粘度差异：46号和68号液压油的粘度差异较大，混合后会改变油液的整体粘度，会导致液压系统的流动性不稳定，影响设备的性能。 性能差异：不同的液压油可能含有不同的添加剂，混合后可能会发…