气蚀现象

气蚀通常发生在泵从油箱吸油但供油不足时。此时泵会试图通过真空吸入油液,但油液无法压缩的特性导致局部高温,使油液汽化形成气泡。这些气泡在高压区瞬间溃灭,引发剧烈冲击并损坏泵体。

气蚀成因

  • 油箱油量不足
  • 吸油管路过滤器堵塞
  • 吸油滤网堵塞
  • 呼吸器堵塞或缺失
  • 吸油管路过长
  • 吸油管径过小
  • 泵安装位置高于油箱油面(无法自吸)

预防措施:

  • 定期检查过滤器、呼吸器和油位(建议纳入维护计划)。
  • 设计阶段需确保泵入口具有正压头(即油箱油面高于泵吸油口),并减少吸油管路压降。理想吸油管路的油液流速应≤1.5米/秒,压降≤6.9千帕(可通过软管计算器确定管径)。

特别提示:即使短期将泵作为马达使用也需防范气蚀。若因空间限制选用马达替代泵,往往需要更大管径以补偿长管路带来的压降。

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