当空气进入液压管路，它们通常以气泡形式存在，这种现象被称为“气蚀”。而这些小气泡并不像看起来那么无害！
首先，空气的可压缩性会减弱油液传递压力的能力，使得设备响应变慢。
其次，气泡在高温、高压下可能突然破裂，产生强烈冲击波，对泵和阀门造成损伤。
最后，这些气泡还容易形成“空穴”，让液压油循环不畅，增加能耗。
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