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液压系统按照油液循环的方式可以分为开式系统和闭式系统两大类

治标更要治本！除了掌握排除方法外，我们还需要注重日常保养： 这些细节如果做到位，可以大幅减少因进空气导致的问题发生率，让你的机器保持最佳状态运行！

方法一：自然脱气法 这是最基础也是最简单的方法，将排气阀打开，通过重力让浮在上层的气体随时间自然逸出。为了提高效果，可以适当倾斜管道或者轻轻敲击金属表面，让附着的微小气泡挣脱。 小…

大部分人认为，只要密封性没问题，就不会有空气跑进去。但实际上，情况并没有那么简单。   1.装配过程中的残留：新的管路和接头安装后，由于未完全充满油，很容易留下空隙。 &…

当空气进入液压管路，它们通常以气泡形式存在，这种现象被称为“气蚀”。而这些小气泡并不像看起来那么无害！ 首先，空气的可压缩性会减弱油液传递压力的能力，使得设备响应变慢。 其次，气泡…

一项突破性的压头测试即将开始测试，降低垃圾粘合率50%，谱蓝环境®自研垃圾压缩机压头即将面世，降低垃圾粘合率50%以上，改善现有不足，让终端使用者使用起来更佳舒心，环境更佳洁净。

1.胀缸了 2.密封圈坏了 密封圈坏了容易更换，如果是胀缸了，就麻烦了。

1.观察油液颜色 通过油箱上的液位计检查液压油的颜色。如果发现液压油颜色变白或变黑，这通常是液压油乳化或氧化的迹象。这种情况下，液压油已经失去了应有的性能，必须立即更换。 2.闻液…

很多用户可能会认为液压油可以“一油传三代”，认为只要系统还能运转，液压油就可以继续用下去。但事实并非如此。为了确保液压系统的最佳性能，我们建议每1年更换一次液压油。当然，这只是一个…

1.油液氧化变质，影响润滑性能 液压油在长时间使用过程中，会受到空气、温度和水分的影响，逐渐发生氧化反应。随着氧化程度加深，液压油的颜色会逐渐变深，甚至变为黑色。同时，氧化后的液压…